به نقل از «فارس»

از چرخش مالی ۱۱۷ میلیاردی تا تعیین سقف قرارداد در لیگ کشتی

تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۸۷۵۶۵

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس، حمید یاری رئیس سازمان لیگ کشتی امروز در نشست خبری، عنوان کرد: جدا از موضوع برگزاری لیگ کشتی در رده های مختلف سنی، بحث مسابقات فدراسیون به سازمان لیگ واگذار شد و امیدوارم بتوانیم به خوبی از این وظیفه بربیاییم. تقریبا ۳۰ استان ما درگیر لیگ بودند و در رده های سنی مختلف تیمداری کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این موضوع نشان دهنده این است که لیگ می تواند باعث توسعه و رونق کشتی در سراسر کشور شود. 

وی افزود: تقریبا ۱۱۷ میلیارد تومان چرخش مالی لیگ بود که رشد چشمگیری نسبت به سال های قبل داشت. جلسه هم اندیشی با تیم های لیگ داشتیم تا نظرات دوستان درباره لیگ سال آینده شنیده شود. متولی فدراسیون نگاه ویژه ای به لیگ دارد. از سال ۸۰ اجرای لیگ با شرایط گوناگونی روبرو بوده اما با رویکرد خوب آقای دبیر و اختیاراتی که در این حوزه به ما دادند شاهد پویایی لیگ کشتی بوده ایم و امیدوارم به سمت هر چه بهتر شدن لیگ پیش برویم. مجموعه فدراسیون و سازمان لیگ یکدل هستند تا به اهدافمان در رشد و توسعه کشتی برسیم. 

رییس سازمان لیگ خاطرنشان کرد: پذیرای انتقاد منصفانه هستم و نگاه مثبت و عاشقانه ای به کشتی دارم. اگر ایرادی در کارمان باشد قطعا در جهت رفع آن کوشش خواهیم کرد. امیدوارم با کمک رسانه ها و کارشناسان بتوانیم شاهد برگزاری هر چه بهتر لیگ کشتی باشیم. یکی از موصوعات مهم ما مباحث اخلاقی در لیگ است. نمی خواهیم فقط از منش پهلوانی حرف بزنیم بلکه به آن عمل کنیم و در مسابقات قطعا مد نظر قرار خواهد گرفت. برای اولین بار فرصت های تبلیغاتی در کشتی فراهم کردیم. اگر یک حامی مالی وارد لیگ شود مشخص خواهد بود بر چه اساس و برنامه ای جلو بروند تا در میانه راه دلزده نشوند. افرادی در کنار برخی تیم ها بودند که باعث دور شدن حامیان مالی از لیگ شدند. برنامه مهم ما حضور تیم های قدرتمند در لیگ بعدی و افزایش سطح کمی و کیفی لیگ است و مذاکرات بسیار خوبی را نیز در این جهت داشته ایم.

یاری در ادامه درباره برنامه های سازمان لیگ برای ادامه برگزاری کشتی جام باشگاه های جهان، گفت: این بحث ابداع فدراسیون کشتی در زمان آقای خادم بود. آن زمان هم شرایط کیفیت حضور تیم ها را می دانید. ما سعی کردیم به سمت کیفی از شدن این مسابقات برویم. اینکه یک رویداد را بزرگ کنیم اما خروجی لازم را نداشته باشد و به کشتی ما کمکی نکند به سود کشتی ما نخواهد بود. امسال با توجه به اینکه سال المپیک است و برنامه های کادر فنی برای شناخت ترکیب تیم های ملی، باید زمانی پیدا کنیم تا به لحاظ فنی به ما کمک کند. اگر قرار باشد تیم های طراز اول نیایند به سود ما نخواهد بود اما در تلاشیم ساختار مناسبی برای برگزاری این مسابقات پیدا کنیم.

رییس سازمان لیگ درباره برنامه های خود برای حضور تیم هایی که فوتبال دارند اما در لیگ کشتی حضور ندارند،‌ تصریح کرد: با ۲ یا ۳ مدیرعامل این باشگاه ها با پیگیری های آقای دبیر صحبت شد. دنبال این هستیم باشگاه ها وارد لیگ کشتی شوند. قطعا این موضوع را پیگیری می کنیم. طرحی داریم مسابقات نوجوانان را با جوایز خوبی برگزار کنیم و باشگاه های لیگ برتری در لیگ نوجوانان نیز حضور پیدا کنند تا لیگ ما در رده های سنی مختلف به تناسب رشد کنند.

وی افزود: باید تلاش کنیم نقاط ضعفمان کمتر شود. بحث تهعد کشتی گیران به قراردادهای خود یکی از مسائل مهمی است که در اساسنامه مورد توجه قرار گرفته و به دنبال این هستیم اگر کشتی گیری قرارداد بسته به تعهد خود پایبند باشد. قراردادها نیز سامانه ای می شوند و باشگاه ها باثبت قراردادهای خود در این سامانه، باعث شفاف شدن قراردادها خواهند شد. 

یاری درباره بحث عدم عدم تعهد برخی باشگاه ها نسبت به کشتی گیران با وجود گذشت چند سال، خاطرنشان کرد: هنوز در برخی موصوعات در آزمون و خطا هستیم. برخی باشگاه ها خواستار تعیین کف و سقف قراردادها شدند. یکی از مشکلات ما این است برخی باشگاه های ما نیز قراردادهای واقعی را در سازمان لیگ ثبت نکرده اند. اگر در قراردادها به شفافیت برسیم می توانیم پیگیر شویم. به همین دلیل و با توجه به عدم ثبت قانونی همین کشتی گیران نیز نتوانستند از نظر قانونی این موضوع را پیگیری کنند تا به حق خودشان برسند.

وی درباره بستن قراردادهایی با مبالغ یک یا ده میلیون تومان، خاطرنشان کرد: باشگاه های ما هنوز ماهیت باشگاهی ندارند در صورت انجام این کار ما از نظر مباحث مالیاتی می توانیم به آن ها کمک کنیم. تیمی مثل دانشگاه آزاد قراردادهایش را صفاف نوشته اما تیم های دیگر قراردادهای خود را شفاف اعلام نکردند. اگر سامانه ثبت قراردادها ایجاد شود و دسترسی مراجع ذیصلاح مثل ثبت احوال و نظام وظیفه و... ایجاد شود قطعا به شفافیت در انعقاد قراردادها خواهیم رسید.

رییس سازمان لیگ درباره برخی شائبه ها مبنس بر طرفداری سازمان لیگ از یکی از تیم های فینالیست لیگ کشتی آزاد، گفت: تا شب قبل از آن به من طرفدار تیم مقابل می گفتند. همیشه آدم مستقلی بودم و برای خوش آمد کسی حرف نمی زنم. با اتعاقاتی که در فینال افتاد ناراحت نشدم اما خستگی در تنم ماند. خدا شاهد است چطور کار کردم تا عدالت اجرا شود. اگر نتیجه دیگری رقم می خورد این مسائل پیش نمی آمد. ۲ سال فینال لیگ ما با نتیجه ۵ بر ۵ تمام می شود و این یکی از نقاط قوت تیم ما بود۶ است.  یکی از دوستان این مسائل را مطرح کرد که بعد هم گفت من چیزی از کشتی سر در نمی آورم.

رییس سازمان لیگ فدراسیون کشتی درباره مطرح شدن دخالت برخی افراد در لیگ کشتی ک۶ باعث بوجود آمدن برخی حواشی شد، افزود: یک سری اصول حرفه ای را خانواده کشتی هنوز یاد نگرفته اند. برخی افراد که اسپانسر آوردند خودشان باعث دلسرد شدن اسپانسر می شوند. بحثی درباره دخالت مدیر تیم های ملی یا سرمربیان در کار نبوده است. مربیان حقوق چندانی در تیم های ملی نمی گیرند که بخواهیم آن ها را برای حضور در لیگ محدود کنیم. 

یاری درباره انصراف برخی تیم ها در میانه راه و همچنین عدم برخورد کمیته انضباطی با بی اخلاقی ها در لیگ کشتی، یادآور شد: کشتی همیشه جایگاه خود را داشته است و این جایگاه در حال بهتر شدن است. پیگیر هستیم آرای انضباطی زودتر اعلام شود اما نگاه ما تا حد امکان حمایتی بوده و هدف این بوده که بچه ها طرد نشوند و به بیراهه نروند. قطعا آرای انصباطی برای تیم ها و کشتی گیران خاطی اعلام خواهد شد. 

وی در پاسخ به این سوال که آیا بهتر نیست برای افزایش سطح کیفی لیگ کشتی،‌ این مسابقات در چرخه انتخابی تیم های ملی گنجانده شوند، تصریح کرد: الان دغدغه اصلی کسب سهمیه های باقیمانده و موفقیت در المپیک است. امسال زمان داریم تا لیگ را به بیش از ۳ ماه برسانیم. از طریق آقای دبیر مکاتبه ای را با سرمربیان تیم های ملی داشتیم تا برنامه های ۲ ساله خود را بدهند اما هنوز چیزی به دستمان نرسیده است تا بتوانیم با بیشترین هماهنگی در بازده زمانی مناسب شاهد برگزاری لیگ در بهترین حالت خود باشیم.

یاری درباره تعداد تیم های دوره بعد لیگ، اظهارداشت: برخی تیم های لیگ یکی ما از تیم های لیگ برتری بیشتر هزینه کردند. با مشورت اشتباه برخی افراد که به حامیان مالی گفتند بیا لیگ برتر اول می شوی، وقتی به هدفشان نرسیدند باعث دلسردی آن ها شدند. بلایی سر برخی از این افراد آوردند که دیگر قید حضور در لیگ را زدند و حتی تشک را در باشگاه کارخانه خود جمع کردند. ۸ تا ۱۰ تیم در هر بخش آزاد و فرنگی بیشتر نمی توانیم داشته باشیم چرا که از نظر زمانی با توجه به برنامه های زیاد تیم های ملی امکان برگزاری نخواهیم داشت. 

رییس سازمان لیگ کشتی، درباره برخی اظهارات از اینکه شما در کشتی نبودید، گفت: کسی که بگوید خانواده یاری در کشتی نبوده چیزی از کشتی نمی داند. کشتی چیزی به من اضافه نکرده و فقط برای عشقم به کشتی کار کردم. من از ۴ سالگی کنار تشک کشتی بوده ام و برگه داوری جمع می کردم. سعی کردم به رسالتم عمل کنم.

وی درباره برخی جنجال ها و درگیری ها در لیگ کشتی و برنامه های خود برای از بین بردن این اتفاقات،  گفت: باید حواشی در چارچوب اخلاقی باشد. باید در فینال لیگ کشتی آزاد طوری عمل می کردیم که درگیری ها ایجاد نشود. قطعا تمام تلاش ما این است که حواشی در لیگ کمتر شود.  

وی ادامه داد: من کار را خیلی مفت و با هزینه کم درآوردم. خانواده کشتی مظلوم است. لیگ کشتی ظرفیت زیادی دارد اما خودمان کوچکش کرده ایم. مخاطبان کشتی کم نیستند اما ببینید مبلغ تبلیغات در لیگ کشتی نسبت به برخی رشته ها خیلی کم است چون از اول کم دیده شده است. به دبیر گفتم سر کشتی با هیچکس تعارف ندارم و با کسی هم‌ به والله معامله نمی کنم حتی با خود شما. دنبال این نیستم خودم را بولد کنم اما آمدم تا زحمات همکارانم را بگویم. 

همچنین آرین زمانپور مسئول کمیته اجرایی لیگ کشتی، گفت: انشاالله امسال تمامی تیم ها ملزم به بکارگیری مشاور رسانه ای در کنار خود خواهند شد. این کوچکترین حق رسانه هاست. علاوه بر لیگ برتر ، در رده های سنی مختلف قطعا شاهد برگزاری لیگ پویایی خواهیم بود. امیدوارم لیگ به کشتی ایران کمک کند و در نهایت شاهد موفقیت کشتی ایران در المپیک باشیم.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: حمید یاری رئیس سازمان لیگ کشتی لیگ کشتی کشتی آزاد رییس سازمان لیگ تیم های ملی لیگ کشتی کشتی گیران باشگاه ها تیم ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۸۷۵۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت خدمه کشتی توقیف‌شده MCS Aries اعلام شد

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تشریح آخرین وضعیت خدمه کشتی کانتینری توقیف شده MCS Aries ، اعلام کرد: ۲۴ خدمه کشتی مذکور در صحت و سلامت کامل به سر می‌برند و هیچ‌گونه نگرانی در خصوص سلامت، بهداشت، رفاه و ایمنی این افراد وجود ندارد.

به گزارش ایسنا، علی‌اکبر مرزبان در مورد آخرین وضعیت خدمه کشتی کانتینری به نام MCS Aries با پرچم کشور پرتغال که ۲۵ فروردین‌ماه ۱۴۰۳ توقیف شد، اظهار کرد: برخلاف ادعای رسانه‌های بیگانه و معاند از جمله رسانه‌های تحت حمایت رژیم غاصب و اشغالگر صهیونیستی مبنی بر گروگانگیری خدمه کشتی مذکور که قویا تکذیب می‌شود، تمامی ۲۴ خدمه کشتی مذکور در سلامت کامل به سر می‌برند و جای هیچ‌گونه نگرانی در خصوص سلامت، بهداشت، رفاه و ایمنی این افراد وجود ندارد.

وی افزود: در ابتدای امر ۲۵ خدمه کشتی MCS Aries با تابعیت کشورهای هند، پاکستان، فیلیپین، ۱ نفر روسیه و ۱ نفر استونی در کشتی وجود داشت که بلافاصله با هماهنگی دیپلماتیک یکی از این خدمه هندی که خانم بود و فعالیت کارورزی داشت از سایر خدمه جدا شد و به میهن خود بازگشت.

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: بلافاصله پس از توقیف کشتی مذکور و ابراز نگرانی سفارتخانه‌های خدمه روی کشتی، تماس‌های لازم از سوی دولت‌های متبوع با دستگاه وزارت امور خارجه ایران انجام شد و با هماهنگی سازمان بنادر و دریانوردی مکاتبات لازم انجام تا فعالیت‌ها دنبال شود.

هیچ‌گونه تهدیدی برای خدمه کشتی توقیفی وجود ندارد

مرزبان با اشاره به اینکه طبق اعلام سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت امور خارجه هیچ گونه تهدیدی برای خدمه کشتی توقیف شده وجود نداشته و ندارد، تصریح کرد: دولت جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از دولت‌های عضو کنوانسیون کار دریایی (MLC 2006  ) و بر اساس اصول حقوق بشری و رویکرد انسانی و دینی خود، تمامی تمهیدات لازم را برای حفظ سلامت، بهداشت، رفاه و ایمنی جان خدمه کشتی مربوطه اندیشیده است و جای هیچ گونه نگرانی در این خصوص وجود ندارد و تمامی خدمه آزادانه در کشتی حضور دارند و از تمامی حقوق لازم برخوردار هستند.

برقراری تماس تلفنی، اینترنتی و ملاقات با خدمه کشتی

وی با تاکید بر اینکه صرفا کشتی MCS Aries توقیف شده و خدمه کشتی توقیف نشده‌اند، عنوان کرد: این خدمه آزادانه روی کشتی حضور دارند و به امکانات اینترنتی و تلفنی جهت برقراری ارتباط با خانواده‌های خود برخوردار هستند و تمامی مراتب به سفارتخانه‌های متبوع اطلاع داده شده است و در عین حال با هماهنگی صورت گرفته سفرا و نمایندگان سفارتخانه‌های این اتباع، دیدار کرده‌اند و در هر زمان دیگری امکان دیدار مجدد وجود دارد و هیچ گونه مشکلی در این زمینه نیست.

امکان بازگشت به میهن مازاد حداقل خدمه کشتی 

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی به نماینده مالک و دولت تحت پرچم کشتی اعلام کرده است که با رعایت شرایط ایمنی امکان بازگشت به میهن مازاد حداقل خدمه روی کشتی وجود دارد، اظهار داشت: از نماینده مذکور درخواست شده در صورت تمایل، درخواست رسمی خود را ارائه کنند و پس از آن اقدامات مقتضی انجام خواهد شد.

مرزبان با تاکید بر اینکه خوشبختانه اقدامات صورت گرفته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت امور خارجه به خانواده و دولت کشورهای متبوع خدمه کشتی ، اطمینان داد که جای هیچگونه نگرانی در خصوص تامین امنیت، سلامت و ایمنی خدمه وجود ندارد.

این مقام مسئول سازمان بنادر و دریانوردی در پایان خاطر نشان کرد: مسیر ارتباطی از سوی انجمن صنفی کارگری دریانوردان تجاری ایران نیز دنبال و مراتب منعکس شده و در حال حاضر فضای  بسیار آرامی در کشتی حاکم است و خدمه در سلامت کامل به سر می‌برند و تا زمانی که تصمیم‌گیری نهایی صورت گیرد، شرایط مساعد برای تمامی خدمه روی کشتی، فراهم خواهد بود.

انتهای پیام